空氣壓縮機(jī)的故障可以分為兩大類：無泵和無泵。現(xiàn)在介紹了它的檢查、判斷方法：內(nèi)蒙古空壓機(jī)不抽氣踩剎車踏板，可以聽到放氣聲，但壓力表指針沒有出現(xiàn)，遇到這種情況，可以拆下壓力表中的壓縮空氣引管進(jìn)行檢查，如果有氣排出，說明壓力表中存在故障；如果沒有氣排出，應(yīng)該先順管路檢查壓縮空氣引管是否堵塞或變形，使管路不通，如果有氣排出，則踩剎車踏板也沒有聽到放氣聲，可以先檢查空壓機(jī)傳動(dòng)皮帶的張緊度。如帶子滑脫，一是皮帶過松，二是空氣壓縮機(jī)卡死。如果手搖空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪，則說明空壓機(jī)被卡死，其主要原因是空壓機(jī)的抱軸或卡筒。

空氣壓縮機(jī)運(yùn)行正常，但不抽氣，拆下空氣壓縮機(jī)排氣管，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓空氣壓縮機(jī)工作。這時(shí)用手堵住空壓機(jī)的排氣孔，如感覺排氣壓力很大而堵住不了，說明氣路有故障；如果排氣壓力很小或沒有壓力，說明故障發(fā)生在空壓機(jī)。如發(fā)生氣路故障，應(yīng)先擰松油水分離器排氣口。如果沒有氣體，說明油水分離器被阻塞；如果有氣體，說明重新擰松單向閥的排氣口；如果此時(shí)沒有氣體，說明單向閥有故障；如果有氣體沒有進(jìn)入儲(chǔ)氣筒，說明單向閥和儲(chǔ)氣筒之間的管道有阻塞。

內(nèi)蒙古空壓機(jī)廠家出口壓力低或無壓力時(shí)，應(yīng)拆卸進(jìn)氣引氣管或空氣過濾器。如果從排氣口泵出的氣壓增大，或進(jìn)氣口吸氣強(qiáng)烈，說明進(jìn)氣管內(nèi)出現(xiàn)堵塞或空氣濾清器過臟，應(yīng)疏通進(jìn)氣管路或清洗空氣濾清器。如果排氣口的排氣壓力和進(jìn)氣口吸力都很小，說明空氣壓縮機(jī)本身就有問題。對(duì)空氣壓縮機(jī)的故障，由于其故障的主要部位是氣閥，所以如在排氣口先感覺到一定的壓力，然后在吸氣時(shí)又感覺到壓力減小，即排氣壓力出現(xiàn)脈動(dòng)，其原因是排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。如果排氣氣門壓力已經(jīng)很小或者沒有氣壓，并且在進(jìn)氣口測(cè)試中開始有吸氣，但在壓縮中又有氣體回流，則主要是進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)所致。如果在進(jìn)、排氣口檢驗(yàn)中既沒有吸力，也沒有排氣壓力，主要原因是進(jìn)、排氣口之間的墊子破裂，導(dǎo)致進(jìn)、排氣口竄通。

有些管道漏氣需要待氣壓上升后才能發(fā)現(xiàn)裂縫，因此在檢查管道時(shí)應(yīng)盡量保持一定的壓力。如果管道沒有泄漏，則應(yīng)檢查儲(chǔ)氣筒上的安全閥是不是泄漏或過早開啟。安全閥的開啟壓力為0.9兆帕，如果彈簧斷裂或由于長(zhǎng)時(shí)間的壓縮而導(dǎo)致彈力下降，則安全閥的開啟壓力都會(huì)降低。如果彈簧完好的話，可以適當(dāng)?shù)財(cái)Q進(jìn)調(diào)節(jié)壓力的螺絲；如果氣壓沒有上升，應(yīng)該更換閥門，如果需要，彈簧應(yīng)該更換安全閥。若管道沒有漏氣，則故障發(fā)生于空氣壓縮機(jī)。

可以拆卸空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣吸引管或空氣過濾器，觀察氣壓表的變化，如果壓力能升至正常值，表明空氣過濾器或進(jìn)氣吸引管堵塞很嚴(yán)重；如果壓力沒有變化，則拆卸排氣接管，并用手捂住。這時(shí)如排氣壓力較高，但有波動(dòng)，則說明排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)；如排氣壓力較低，則說明進(jìn)氣口有回氣現(xiàn)象，則說明進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)；如進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則說明空壓機(jī)抽氣時(shí)會(huì)有部分氣體回漏，則說明排氣壓力降低。

一般來說，氣閥漏氣時(shí)不會(huì)出現(xiàn)竄油現(xiàn)象。如內(nèi)蒙古空壓機(jī)多少錢氣壓不高，用手捂住排氣管運(yùn)轉(zhuǎn)一陣后，手心有油或沾有較多的機(jī)油，說明空氣壓縮機(jī)竄油。如果空氣壓縮機(jī)的泵氣速度慢并且有機(jī)油竄出，問題主要在于缸體沒有密封，如活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，活塞和缸體的配合間隙過大等。首先要看活塞環(huán)的端口是否重疊，然后再測(cè)量活塞環(huán)的端口間隙，一般是0.05mm-O,10mm。如有需要，還應(yīng)檢查圓柱度和圓度偏差。如以上檢查均符合技術(shù)要求，且無漏氣現(xiàn)象，則說明空壓機(jī)無漏氣、壓力釋放故障。