在某些方面，空氣壓縮機和人有某些相似之處。例如，每年換季，人們?nèi)绻蛔⒁猸h(huán)境的變化，就容易生病，所以要春防流感，夏防中暑，冬防嚴寒；而空氣壓縮機在換季時，如果不注意保護，就容易發(fā)生故障，所以梅雨前防濕防潮，三伏前后防高溫，冬季防霜凍。

冬季到來后，天氣越來越冷，氣溫越來越低，北方大部分地區(qū)都在采取一定的防寒措施。怎樣使空氣壓縮機穩(wěn)定、安全地渡過寒冬，需要使用者掌握一些技巧。文章從環(huán)境、操作、維護三個方面進行了簡要論述。

改進機室環(huán)境和工作狀態(tài)。

一，如果條件允許的話，可以在冬天的時候把空氣壓縮機放在室內(nèi)或者建一個臨時帳篷，這樣不僅能防止溫度過低，而且還能改善空氣質(zhì)量，使空氣壓縮機房的溫度保持在零度以上。

第二，要注意保持環(huán)境清潔，特別是要注意設(shè)備周圍和站房地面無積水，以免結(jié)冰打滑，導(dǎo)致操作者跌倒受傷。

改進空氣壓縮機的運行方式。

空氣壓縮機未使用前，打開側(cè)蓋，觀察油是否變濃或結(jié)冰，如果是，必須先加熱油。即使油料不會凍結(jié)，但在冬季開機時，機組各潤滑部位油粘度較高，加上一些戶外作業(yè)場所的電壓相對較低，容易造成剛開機時啟動相對困難。通常采用的方法是先盤機組2-3圈，點式空氣壓縮機3-4次，內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機運行一段時間后再加載。空氣壓縮機正常工作后，可用萬用表來測量其工作時的電流狀況。一般情況是電動機額定電流在5%以內(nèi)，如果超過10%，機組有問題或電壓偏低，應(yīng)停機檢查，否則除了電動機容易發(fā)熱燒壞外，還會額外浪費電能。造成這種現(xiàn)象的一個重要原因是油開始堵塞。

必須注意放空所有氣體，排污，放水，放空各種管路和氣包內(nèi)的水，氣，油。由于冬季機組運行時，溫度較高，一停機后由于外界溫度較低，空氣冷卻會產(chǎn)生大量冷凝水，存在各種控制管道、中冷器和氣包內(nèi)部，容易造成控制管道堵塞、中冷器堵塞、氣包漲裂等隱患。

同時，冷空氣進入空壓機后，遇熱會產(chǎn)生大量的水蒸氣，這將增加空壓機后處理的負擔，因此需要經(jīng)常將后處理設(shè)備的水排出。

壓縮機通過管道進入生產(chǎn)區(qū)域供用戶使用，其中一些被埋在地下，另一些被架設(shè)在空中。冷天走明管，可能因低溫造成部分濕氣產(chǎn)生，有的甚至因濕氣增多，給用戶的正常使用帶來一定影響。

例如，在激光切割機行業(yè)，如果壓縮空氣中含油含水率高，就會影響切割機的加工精度。濕空氣壓縮機壓縮空氣，在礦山行業(yè)中，可能不會影響氣動工具的正常使用，但會影響氣動工具操作時的強度。

因此，在冬季下班或設(shè)備停機時，應(yīng)將管道、儲氣罐、干燥器等排水閥全部打開，排出凝結(jié)水后再關(guān)閉閥門。

強化冬季的防護保養(yǎng)。

冬天對空氣壓縮機運行影響很大的莫過于溫度下降，以及空氣壓縮機潤滑油粘度上升，使其在停機一段時間后難以啟動。

方法是通過采取一定的保暖措施，提高內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機房的溫度，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，以保證油溫不會過低；每天早晨啟動空壓機前盤動輪4-5圈，通過機械摩擦，使?jié)櫥蜏囟茸匀簧摺?/p>

此外，寒冷的天氣會使?jié)櫥秃吭黾?，影響潤滑油的使用壽命，所以建議用戶適當縮短其更換周期。值得注意的是，冬天和夏天使用相同品牌的潤滑劑是不可能的，特別是在溫差變化大的北方地區(qū)。由于一般的潤滑劑都有一個特點，那就是在高溫下粘度下降，而在低溫下粘度增加。因此空氣壓縮機應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)(主要是夏季和冬季)，即根據(jù)不同溫度選擇合適的潤滑油。螺旋空氣壓縮機常用油粘度有3種32、46、68。

在活塞式空氣壓縮機中，夏季氣缸—填料部分使用19號空氣壓縮機油，冬季使用18號空氣壓縮機油；夏季曲軸—連桿部分使用50號空氣壓縮機油，冬季使用30號和40號空氣壓縮機油。普通單效小型空壓機夏季使用19號空壓機油，冬季使用13號空壓機油。

一些用戶由于缺乏經(jīng)驗，在故障后多采用更換潤滑油的處理方法，導(dǎo)致更換了潤滑油的空壓機在正常運行一到兩周后，又重新出現(xiàn)故障。經(jīng)常更換，對生產(chǎn)成本造成很大的負擔。

換潤滑油時，為確保效果，可先啟動空壓機，運行一小時，目的是將潤滑油恢復(fù)到正常溫度，并對整個空壓機系統(tǒng)(特別是潤滑油系統(tǒng))進行簡單而全面的清洗，如此再加入新的潤滑油，可延長機油使用壽命，對整個壓縮系統(tǒng)的性能也有很大改善。

冬天在戶外使用的工程用空氣壓縮機的維護和運行也不容忽視。工程機械空氣壓縮機因環(huán)境溫度低，啟動困難。其主要原因是：柴油驅(qū)動空壓機氣缸壓縮終了時，空氣溫度未達到起動要求，氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力明顯低于起動要求的壓力；蓄電池很好的工作溫度為20~40℃，隨著環(huán)境溫度的降低，其輸出功率相應(yīng)下降，導(dǎo)致柴油空壓機起動系統(tǒng)功率下降；當環(huán)境溫度較低時，油品粘度增大，各摩擦負阻力增加，使柴油空壓機起動轉(zhuǎn)速下降，同時，柴油粘度增加，噴油霧化質(zhì)量變差，延長起動延遲后期；空氣密度和空氣含氧量隨海拔升高而降低，海拔越高，柴油空壓機起動越困難。

為確保各類工程機械在低溫條件下能安全投入使用，應(yīng)做好低溫條件下的日常維護和低溫輔助啟動系統(tǒng)的安裝。

低溫起動常用的方法有：(1)選用低溫性能好的柴油空壓機油，內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機油低溫粘度小，各摩擦副間潤滑良好，起動阻力小，有利于起動；使用具有良好低溫性能的蓄電池，并在必要時對蓄電池進行保溫，以確保在低溫條件下能夠正常充電并具有足夠的輸出電流，從而提高啟動系統(tǒng)的功率；(3)預(yù)熱火焰啟動；(4)加冷水啟動液；(5)循環(huán)水加熱系統(tǒng)(又稱燃油加熱器加熱系統(tǒng))；除了上述所述預(yù)熱方式外，低溫啟動還可采用熱水預(yù)熱法、蒸汽預(yù)熱法和電預(yù)熱法等多種方法。

空氣壓縮機在停用一段時間或環(huán)境溫度接近0℃結(jié)冰時，不能直接啟動空氣壓縮機，必須等到結(jié)冰融化，排水補水后，再向進氣口加3-5升純凈水，并盤轉(zhuǎn)空氣壓縮機數(shù)圈，使空氣壓縮機得以潤滑才能啟動。在結(jié)束工作之前一定要把儲氣罐里的積水和管道積水放掉，否則可能會凍裂閥門和管道。