內(nèi)蒙古空壓機(jī)大家都知道，油泵螺桿式空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)卡住常見故障是一種比較嚴(yán)重的機(jī)械故障，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的毀壞，存在重大安全隱患，中后期維修費(fèi)高，導(dǎo)致非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

嫻熟和掌握油泵螺桿式空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)卡住的主要原因，對(duì)徹底解決機(jī)械故障，防止預(yù)防空氣壓縮機(jī)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)卡住的嚴(yán)重故障擁有至關(guān)重要的指導(dǎo)作用。而比較常見的造成空壓機(jī)機(jī)頭卡住的主要原因主要有以下層面：

空壓機(jī)軸承衰老，偏磨

空壓機(jī)機(jī)頭的使用期就是其中一個(gè)滾動(dòng)軸承的使用期，發(fā)電機(jī)組滾動(dòng)軸承對(duì)空壓機(jī)機(jī)頭使用期限有著重要的危害。伴隨著空壓機(jī)的長周期生產(chǎn)運(yùn)營，空壓機(jī)機(jī)頭尺寸滾動(dòng)軸承必定也會(huì)產(chǎn)生損壞，可能會(huì)導(dǎo)致絲桿造成軸向竄動(dòng)值及軸向晃動(dòng)值擴(kuò)大，內(nèi)蒙古空壓機(jī)多少錢該轉(zhuǎn)變會(huì)使絲桿與螺桿間、螺栓與服務(wù)器外殼及先后端口之間的間隙產(chǎn)生變化。該空隙轉(zhuǎn)變?cè)谳S承使用壽命時(shí)間內(nèi)是正常、許可的，而所產(chǎn)生的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量損耗及傳動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載提升也很正常、許可的。但是當(dāng)滾動(dòng)軸承損壞及服務(wù)器裝配間隙超出許可的極限值量后，就會(huì)造成絲桿的軸向竄動(dòng)值及軸向晃動(dòng)值擴(kuò)大，該轉(zhuǎn)變會(huì)使絲桿與螺桿間、螺栓與服務(wù)器外殼及先后端口之間的間隙產(chǎn)生變化，就可能會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)卡住常見故障。

臟東西進(jìn)到卡住

若有臟東西從進(jìn)風(fēng)口吸進(jìn)，容易造成卡住。

發(fā)電機(jī)組翻轉(zhuǎn)卡住

螺桿式空壓機(jī)翻轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮氣體所產(chǎn)生的推動(dòng)力會(huì)把電機(jī)轉(zhuǎn)子引向排氣管端，導(dǎo)致金屬材料觸碰煅燒而卡住。因此，一般只有在維護(hù)失效，更換新電機(jī)轉(zhuǎn)向、更換開關(guān)等時(shí)產(chǎn)生。

預(yù)防措施：定期開展儀表設(shè)備自我保護(hù)的維護(hù)工作任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行維修安全操作規(guī)程開展換電機(jī)轉(zhuǎn)向、更換開關(guān)等工作，避免因?yàn)榻酉蚍丛斐煽諝鈮嚎s機(jī)翻轉(zhuǎn)卡住常見故障。

空壓機(jī)機(jī)頭里的潤滑脂不夠

當(dāng)螺桿式空壓機(jī)長期處于停運(yùn)狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)部零配件，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)里的剩余油便會(huì)不夠，當(dāng)不留意而運(yùn)行設(shè)備時(shí)，就容易出現(xiàn)一瞬間油少，造成發(fā)動(dòng)機(jī)卡住。

預(yù)防措施：對(duì)長期性關(guān)機(jī)的螺桿式空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組，內(nèi)蒙古空壓機(jī)啟動(dòng)之前要先往發(fā)動(dòng)機(jī)里加足量油，多手動(dòng)盤車幾回，重新啟動(dòng)空壓機(jī)機(jī)組。

油品難題

因?yàn)槲茨芗皶r(shí)換機(jī)油，或油品不太好，殘?jiān)^多，潤滑脂含殘?jiān)?、積炭、結(jié)渣、銹跡；應(yīng)用質(zhì)量差的潤滑脂或逾期應(yīng)用，潤滑油的各類性能參數(shù)降低；混用食油或油很臟等原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)制冷潤化欠佳，油里的積炭使電機(jī)轉(zhuǎn)子與外殼煅燒在一起，多發(fā)于電機(jī)轉(zhuǎn)子排氣管端口與外殼或轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔與外殼里孔位置，當(dāng)油道系統(tǒng)軟件造成結(jié)渣積炭，很容易引發(fā)服務(wù)器（發(fā)動(dòng)機(jī)）卡住安全事故。