當前，空氣壓縮機市場上，內(nèi)蒙英格索蘭空壓機螺桿式空氣壓縮機占據(jù)著主導地位。螺旋空氣壓縮機是一種通用的機械設備，經(jīng)過長時間的使用，機械設備的故障或多或少都會發(fā)生故障。下面列舉了幾個螺桿式空氣壓縮機典型事故的實例，供大家參考。

潤滑油混合造成空氣壓縮機積碳。

故障現(xiàn)象

該工廠安裝了10臺空氣壓縮機，使用了廠家提供的原裝潤滑油，因潤滑油價格較高，打算用代用品代替，代替合成油，為安全起見先在兩臺小功率空氣壓縮機上試用新合成油。新合成油運行1500小時后，空氣壓縮機出現(xiàn)電氣故障報警，經(jīng)進一步檢查故障原因為空氣壓縮機積碳造成電機超流。

原因分析

經(jīng)過檢驗1號空氣壓縮機內(nèi)無積碳現(xiàn)象，并于其后累計運轉(zhuǎn)約6000小時，至正常保養(yǎng)，空氣壓縮機為不同的兩個小組進行工作，經(jīng)調(diào)查確認#2空壓機機組人員未按要求對空氣壓縮機進行徹底除油和清洗，存在僥幸心理，造成潤滑油不同成分混合而產(chǎn)生積碳。

原因分析

除灰式空氣壓縮機停運時，由于其開關點與其開關點的接觸不良、開關拒動、運行人員不正確的操作而造成全廠停機事故。

沒有及時維護導致主機失效。

故障現(xiàn)象

某廠的空氣壓縮機在運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)電氣故障報警，空壓機打開進氣口，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機轉(zhuǎn)子上粘有大量淺色膠狀物，空氣壓縮機殼體內(nèi)還粘附了大量的淺色狀物，證實該空氣壓縮機已產(chǎn)生積碳現(xiàn)象，查維修記錄，本空壓機發(fā)現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn)8000h以上未進行維護?？諝鈮嚎s機及系統(tǒng)經(jīng)過清洗保養(yǎng)后，決定將空氣壓縮機送回工廠檢修。在空壓機進行拆解檢查時，發(fā)現(xiàn)多個軸承滾動道和滾子有明顯的磨損溝，空壓機主、副轉(zhuǎn)子之間的間隙小于設計值，主、副轉(zhuǎn)子都有明顯磨損痕跡，主、副轉(zhuǎn)子都有明顯磨損痕跡，主轉(zhuǎn)子和空壓機都有明顯磨損槽。

原因分析

一般用空氣壓縮機合成潤滑油，其使用壽命約為6000H，因潤滑油已使用8000H，其粘度、雜質(zhì)顆粒、內(nèi)蒙英格索蘭空壓機多少錢積碳傾向性等都不符合使用標準，持續(xù)使用導致空氣壓縮機軸承磨損、積碳。

空氣壓縮機機頭積碳的故障分析

故障現(xiàn)象

一家公司的空氣壓縮機在停運2個月后，再次起動，電動機超流機不能啟動，手動空氣壓縮機轉(zhuǎn)盤不動。檢測了空氣壓縮機和油管后發(fā)現(xiàn)，空氣壓縮機轉(zhuǎn)子上粘著淺色的麥芽糖狀膠狀物，在油氣桶底部和油路上，呈糖狀的麥芽膠狀物。

原因分析

空氣壓縮機放置于塵埃較多的位置，空壓機空氣濾清器積灰較多，說明空氣壓縮機停車前大量塵埃已進入潤滑系統(tǒng)。吸進空氣中的灰塵使油污變臟，使油在排出系統(tǒng)中的熱元件走道時間過長，導致油氧化反應時間延長，從而加速積碳的形成。

空氣壓縮機長期停用，造成設備故障。

故障現(xiàn)象

某廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝了4臺螺桿式空氣壓縮機用做輸送氣源，正常運行時3臺空壓機一臺備用，備用空氣壓縮機定期更換，時間為一個月。某一時刻，運行值班員將空氣壓縮機從備用轉(zhuǎn)到運轉(zhuǎn)狀態(tài)，運轉(zhuǎn)不足2分鐘，只聽一聲悶響，空氣壓縮機的運行時間突然發(fā)生變化，運行人員檢查發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機油桶油面鏡沒有任何油位，立即停止空氣壓縮機運轉(zhuǎn)，關上出口門，空氣壓縮機系統(tǒng)泄壓后仍看不見油。告知大修人員檢查，懷疑有油分離器濾芯損壞而造成潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空氣壓縮機，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已嚴重變形，且有一口裂開，油桶底部仍有少量潤滑油。

原因分析

內(nèi)蒙英格索蘭空壓機備份空氣壓縮機多長時間？因氣候條件而異，在工廠已發(fā)生空壓機備用停運一個月之后，再起動時油氣分離器濾芯堵塞報警，說明本廠空氣壓縮機不適于停用一個月，但是并未引起運營部門的重視。空氣壓縮機距離上次維護僅為2000h，因長期停機，使油氣分離器濾芯上附有油垢等污垢，使油氣分離器濾芯流通面積減小，啟動空氣壓縮機后分離器粘附新油，使循環(huán)面積進一步減小，然后，在分離器前后由于壓力差的巨大擠壓而破裂，造成潤滑油被抽走。

結(jié)束

上述是螺桿式空氣壓縮機的典型案例分析，在日常運行的機器中，有許多情況下，空氣壓縮機必須正確安全地操作，定期進行維護，這樣才能保證空壓機正常運行，延長空壓機的使用壽命。