梅雨前防濕防潮，三伏前后防高溫，冬季防霜。在北方天氣逐漸轉(zhuǎn)冷的今天，空氣壓縮機(jī)如何度過冬季已成為壓縮機(jī)客戶關(guān)注的熱點(diǎn)。

眾所周知，潤滑油粘度隨溫度的降低而增加，在北方冬季氣溫普遍較低，如內(nèi)蒙古空壓機(jī)長時(shí)間停機(jī)，潤滑油溫度也會(huì)隨之降低至環(huán)境溫度，導(dǎo)致機(jī)組各潤滑部位油粘度較高，加上一些戶外作業(yè)現(xiàn)場的電壓相對(duì)較低，容易造成開機(jī)相對(duì)困難。冬季如何解決啟動(dòng)難的問題，成了行業(yè)老大難問題。

一，環(huán)境溫度。

如條件允許，應(yīng)盡量將空壓機(jī)置于室內(nèi)，或?yàn)榭諌簷C(jī)搭帳篷，并采取一定的保暖措施，使室內(nèi)環(huán)境溫度升高，不僅能防止溫度過低，還能改善空壓機(jī)入口空氣質(zhì)量。

改進(jìn)了空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行方式。

冬天使用空氣壓縮機(jī)需要打開側(cè)蓋，觀察機(jī)油是否有變“稠”或凝固的現(xiàn)象，如果有，則需要先加熱潤滑油再使用。在溫度過低時(shí)，先板機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)式空氣壓縮機(jī)3-4圈，內(nèi)蒙古空壓機(jī)廠家運(yùn)行一段時(shí)間后再加載(此操作需找有經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行，并視情況適當(dāng)調(diào)整)。

冬歇期必須注意將各種管路和氣包內(nèi)的水、氣、油放空。其原因在于冬季機(jī)組運(yùn)行時(shí)，溫度較高，一停機(jī)后由于外部溫度較低，空氣冷卻后會(huì)產(chǎn)生大量冷凝水，存在各種控制管道、中冷器和氣包內(nèi)部，容易造成控制管道堵塞、中冷器氣包漲裂等隱患，同時(shí)如將水分混在潤滑油中，溫度降到零下，則會(huì)造成潤滑油內(nèi)的水分結(jié)冰，增加開機(jī)難的風(fēng)險(xiǎn)。

合理地選擇潤滑油。

選擇潤滑油時(shí)，應(yīng)注意冬夏兩季不能選擇粘度相同的潤滑油，特別是冬夏溫差大的北方地區(qū)，由于冬季氣溫較低，潤滑油粘度容易增加，所以選擇比夏季粘度低的潤滑油。選用潤滑油的低溫性能，傾點(diǎn)應(yīng)比使用時(shí)的低溫度稍低一些，一般為8~10℃或以上。

一些用戶由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，在故障后多采用更換潤滑油的處理方法，導(dǎo)致更換了潤滑油的空壓機(jī)在正常運(yùn)行一到兩周后，又重新出現(xiàn)故障。經(jīng)常更換，對(duì)生產(chǎn)成本造成很大的負(fù)擔(dān)。

換潤滑油時(shí)，為確保效果，可先啟動(dòng)內(nèi)蒙古空壓機(jī)哪家好，運(yùn)行一小時(shí)，目的是將潤滑油恢復(fù)到正常溫度，并對(duì)整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)(特別是潤滑油系統(tǒng))進(jìn)行簡單而全面的清洗，這樣再加新的潤滑油，就可延長機(jī)油使用壽命，對(duì)整個(gè)壓縮系統(tǒng)的性能也有很大改善。

嚴(yán)冬季節(jié)，空氣壓縮機(jī)較易發(fā)生故障，因而對(duì)用戶提出了較高的技術(shù)要求，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)空氣壓縮機(jī)的巡檢工作，做到故障早發(fā)現(xiàn)、早處理，避免因過多停機(jī)而造成不必要的損失。