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英格索蘭空壓機(jī)維修保養(yǎng):錫盟大型英格索蘭空氣壓縮機(jī)英格索蘭空壓機(jī)是一種美國生產(chǎn)的空壓機(jī)設(shè)備,對于其運行說明書的內(nèi)容,我們閱讀起來可能會有些困難,因此,為了便于正確使用,就給大家具體介紹一下英格索蘭空壓機(jī)的使用注意事項,以便大家迅速掌握使用技巧。有關(guān)方面的注意事項。因為英格索蘭空壓機(jī)的使用,有一定的危險性,所以在進(jìn)行維修或大修前,應(yīng)先切斷電源,使整臺空壓機(jī)內(nèi)的空氣全部排出。錫盟英格索蘭空氣壓縮機(jī)在空壓機(jī)運行時,不要將邊門打開,也不要將松散的管路附件和連接件拆下,因為設(shè)備內(nèi)充滿了帶壓力的液體和氣體,很容易造成人身傷害事故。由于英格索蘭空氣壓縮機(jī)的控制面板、電機(jī)以及控制箱等,都是接上三百八十伏特的電源,所以,在檢修或調(diào)試電力設(shè)備時,一定要切斷電源。
無油空壓機(jī)冬季注意事項:錫盟大型英格索蘭空氣壓縮機(jī)對于無油空壓機(jī),如ZW、SWT等機(jī)型,在冬季,特別是長時間停機(jī)和開機(jī)時應(yīng)注意下述事項。請一定通知到各服務(wù)人員和客戶設(shè)備人員!1、在停工期間如有可能應(yīng)盡可能對內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)提供某種方式的供熱,如無可能,則應(yīng)盡量用塑料布或其它遮蔽物將壓縮機(jī)遮擋,阻擋風(fēng)雪對其侵蝕。2、英格索蘭空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)機(jī)組在工作時,溫度比較高;停機(jī)后,因外界溫度較低,會有大量的冷凝水產(chǎn)生,存在于管道里。如果不及時排放的話,在冬季寒冷的天氣可能會導(dǎo)致堵塞、結(jié)冰凍裂空壓機(jī)的排氣管等設(shè)備,因此在冬季里,空壓機(jī)停機(jī)冷卻后,一定要注意放空所有氣體、排污、放水,及時放空管道里的液態(tài)水。
內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)機(jī)頭磨損都是哪些原因?qū)е碌?假如一個空壓機(jī)長時間運行,那么空壓機(jī)頭就會發(fā)生一些磨損這是很正常的現(xiàn)象。但如果我們自己多加留意,那么可以在一定程度上減少空氣壓縮機(jī)機(jī)頭磨損。錫盟英格索蘭空氣壓縮機(jī)廠家以下是內(nèi)蒙古英格索蘭小編就空氣壓縮機(jī)機(jī)頭磨損常見原因為您做一梳理:一是空氣壓縮機(jī)維護(hù)不及時。錫盟英格索蘭空氣壓縮機(jī)維護(hù)要花一定的費用,大部分企業(yè)認(rèn)為維護(hù)費用太貴,加之對維護(hù)的認(rèn)識不足,導(dǎo)致部分零部件不及時維護(hù)導(dǎo)致磨損,損壞主機(jī)。冷卻器的冷卻方式為:風(fēng)冷和水冷,通過后冷卻器的冷卻來降低壓縮空氣排氣口溫度,以確保壓縮空氣的安全使用符合壓縮空氣后處理裝置的參數(shù)要求。內(nèi)蒙古英格索蘭空氣壓縮機(jī)的使用環(huán)境原因??諝鈮嚎s機(jī)工作環(huán)境惡劣,長期在這樣的環(huán)境中工作,會導(dǎo)致機(jī)頭磨損。
內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)機(jī)頭出口溫度或排氣溫度高的處理方法:溫升過高是內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)運行過程中常見故障,螺桿式空壓機(jī)常期在高溫下運行,會嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。溫升過高時,會發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有:1.錫盟大型英格索蘭空氣壓縮機(jī)溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障,會引起PLC誤報溫度過高,引起停機(jī)。2.環(huán)境溫度因素。內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右,而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃??酉峦L(fēng)環(huán)境較差,多數(shù)溫度過高均由此引起。3.錫盟英格索蘭空氣壓縮機(jī)廠家溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動時,可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭,加速油溫上升,防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露,在壓縮機(jī)正常運行后,可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。
無油英格索蘭空壓機(jī)和有油空壓機(jī)的區(qū)別:螺旋空氣壓縮機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的通用機(jī)械,應(yīng)用于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。按潤滑方式,可分為無油空氣壓縮機(jī)和有油空氣壓縮機(jī)。錫盟大型英格索蘭空氣壓縮機(jī)二者之間有什么區(qū)別?含油量不同,英格索蘭空壓機(jī)有油和無油一般是指空壓機(jī)排氣口所排放的氣體所含油量的多少,一般有油英格索蘭空壓機(jī)有油較多,無油空壓機(jī)不是無油,而是含油量較少,約為1/3,因此可根據(jù)此含油量來區(qū)分空壓機(jī)有油和無油。錫盟英格索蘭空氣壓縮機(jī)廠家另一種是完全無油空氣壓縮機(jī),它不是用有油潤滑,而是用樹脂材料潤滑,因此排放的氣體不含油就叫無油空氣壓縮機(jī)。工作原理不同。就結(jié)構(gòu)而言,無油空氣壓縮機(jī)和有油空氣壓縮機(jī)之間的軸承差別不大。但就其工作原理而言,兩者有著明顯的區(qū)別。
空壓機(jī)行業(yè)維修現(xiàn)狀:錫盟大型英格索蘭空氣壓縮機(jī)每個人都不知道是否注意維修機(jī)器時的過流。一般情況下,維持前后的電流差在5~15%之間(主流7~10%)。這就是說,延長500小時維修所浪費的電費,已經(jīng)足夠一次維修的成本,延長時間越長,電流差異越大。由于內(nèi)蒙古空壓機(jī)運行維護(hù)周期較長,油表面吸附了大量的灰塵和碳,如果推遲維修,油表面的灰塵和碳就會增加。另外,潤滑油在維修周期運行后,老化速度加快,積碳速度幾何倍增,維修電流增大,空濾器在維修周期運行后,如不及時更換,則會導(dǎo)致空氣阻力增大,空氣壓縮機(jī)的能源效率降低。錫盟英格索蘭空氣壓縮機(jī)所以從節(jié)能角度說服用戶按時維護(hù)內(nèi)蒙古空壓機(jī),直接有效的方法是用數(shù)據(jù)說話。對維修前后的電流進(jìn)行記錄比較,用這種方式說服用戶相信許多用戶都會按時維修。